交通是“一帶一路”戰略的重要支撐。沿線國家和地區的互聯互通是“一帶一路”建設的重要依托。中國航空企業由此迎來歷史性的新發展機遇。 中國民航發展論壇在京舉行。論壇的主題是“互聯互通：中國民航在‘一帶一路’戰略中的國際視野”。事實上，“一帶一路”早已成為中國民航業發展中的熱詞。在這一國家戰略的帶動下，中國與相關沿線國家和地區互動頻繁，帶動了相關國際航線的迅猛發展，航空公司也紛紛新開和加密前往“一帶一路”沿線國家和地區的航線。 李克強總理作《政府工作報告》時提出，要構建全方位對外開放新格局。推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設。加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。 中國民航已是全球第二大航空運輸系統，擁有航空運輸公司52家，運輸機場202個，并且每年以10個到15個的速度在增加。中國的航空公司現已開通51個國家的550多條國際航線，來自57個國家的航空公司開通了中國48個城市的國際航線，連接中國的航線已遍及全球五大洲。 “一帶一路”戰略的實施不僅推動中國的航空公司加快布局國際航線，同時也使得中國各地迎來了大力發展航空產業的新機遇。發展航空運輸、物流、制造等產業：空港經濟區為依托，全方位推進以周邊區域和沿線國家的務實合作，大力發展現代空港產業體系，以市場為導向，增強臨港產業創新能力，重點發展航空運輸、航空物流、航空制造、臨港高科技的四大航空產業。”